发布日期：2026-10-22 08:38 点击次数：97
IT之家 1 月 15 日音信云开体育，据彭博社报谈，知情东谈主士炫耀，特斯拉公司客岁入口到印度的首批车辆中，约有三分之一当今仍难以售出，因为一些提前预订的潜在买家已取消订单。
这些音信东谈主士暗意，在埃隆・马斯克执掌的特斯拉于四个月前运抵约 300 辆 Model Y SUV 汽车后，市集需求低迷导致仍有好像 100 辆车待售。他们称，为清算滞销库存，特斯拉正对该款 SUV 的部分车型提供最高 20 万卢比（IT之家注：现汇率约合 15454 元东谈主民币）的扣头优惠。
特斯拉于客岁 7 月厚爱登陆印度市集，印度对入口汽车征收的关税高达 110%。
特斯拉在印度市集兴师不利的同期，其寰球市集需求也正表露弱势。2025 年，特斯拉寰球销量一语气第二年下滑，电动汽车销量冠军宝座被比亚迪夺走。
在部分市集，竞争加重与补贴退坡正不断侵蚀特斯拉在好意思国、欧洲和中国的市集份额。而在印度，由于品牌曝光度有限且售价偏高，铺张者尚未都备罗致特斯拉。客岁 11 月，特斯拉遴聘兰博基尼印度前负责东谈主沙拉德・阿加瓦尔执掌印度业务，以期诱骗豪华车买家。
部分潜在客户在试驾后遴选摈弃特斯拉，转而投向其他竞品，要么是像良马初学级豪华电动车 iX1 这么价钱更低的车型，要么是像比亚迪 Sealion 7 这么成就更丰富的车型。这两款车在印度的起售价均低于特斯拉 Model Y。
知情东谈主士称，这次扣头仅适用于客岁运抵印度的部分 Model Y 措施续航版车型，且仅面向意向客户和试驾体验者径直提供，并非在寰宇边界内推出的厚爱促销当作。
当今，特斯拉在印度仅销售 Model Y 一款车型，起售价近 7 万好意思元（现汇率约合 48.9 万元东谈主民币），与印度原土老牌豪华车企伸开竞争。
据彭博社客岁 9 月报谈，特斯拉 Model Y 在印度仅收到约 600 份订单。知情东谈主士暗意，这些订单中有十分一部分尚未调动为骨子委用量。特斯拉客岁共向印度运抵 500 辆车，首批车辆于 9 月初从上海港启运并抵达印度。
印度官方车辆注册数据炫耀，2025 年全年特斯拉在印仅完成 227 辆车的注册登记。这一数据突显出早期需求信号与骨子销量之间的繁密差距。
知情东谈主士称，很多当初支付定金的买家如今不肯完成低配短续航版 Model Y 的购买经过。与此同期，尽管有部分铺张者对售价更高的长续航版车型发达出敬爱敬爱，但该车型的委用程度也慢于预期，进一步加重了库存积压问题。
特斯拉为插足印度市集考量了近十年之久。客岁 2 月，马斯克在好意思国会晤印度总理纳伦德拉・莫迪，数月后，特斯拉最终敲定瑕疵印度市集的探求。
与特斯拉在印度的惨淡开局酿成明显对比的是，其部分寰球竞争敌手在印度市集已矣了相对建壮的增长。
良马集团印度分公司负责东谈主哈迪普・辛格・布拉尔在本月罗致采访时暗意，收获于原土拼装的 iX1 车型，良马印度客岁销量同比激增近 200%，达到约 3700 辆。
布拉尔称，良马的电动汽车均价与特斯拉 Model Y 邻近，且电动车型的销量占比正抓续擢升。
比亚迪也通过丰富价钱带布局以及与原土协作伙伴协作的战略，在印度市集稳步擢升份额。数据炫耀，比亚迪印度市集的车辆注册量客岁同比增长 88%云开体育，打破 5400 辆。
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